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重庆铁路枢纽东环线又有进展明月峡长江大桥有两层4条轨道

重庆晨报 2018年01月11日 18:06

▲空中鸟瞰占地面积约4个篮球场大小的钢围堰到达预定位置,准备注入江水下沉。

▲空中鸟瞰占地面积约4个篮球场大小的钢围堰到达预定位置,准备注入江水下沉。

▲明月峡长江大桥钢围堰准备拖移到预定位置下沉。

  ▲明月峡长江大桥钢围堰准备拖移到预定位置下沉。

  原标题:重庆铁路枢纽东环线又有进展 明月峡长江大桥有两层4条轨道

  占地面积约4个篮球场大小,钢围堰漂浮在长江边就像一栋建在江面上的房屋,10日下午4点,钢围堰被注入江水,开始缓慢下沉。它的下沉是为了修建铁路枢纽东环线控制性工程明月峡长江大桥3号主塔。

  远远看去像是建在江面上的房屋

  10日下午4点,中铁二局“十九大精神进班组重庆东环线党旗红”党建主题活动暨明月峡长江大桥钢围堰下沉启动仪式正式开始。作为主角之一的是钢围堰漂浮在长江岸边,站在南岸区广阳镇的江边远远看去,它就像是建在江面上的一栋房屋。

  钢围堰在涪陵制作,通过长江浮运120公里,抵达广阳镇附近。钢围堰整体设计为圆端双壁结构,长49.1米,宽37.6米,壁厚1.5米,占地面积约4个篮球场大小。钢围堰总高25米,共分为四节,本次浮运底部三节,高度为19米,相当于6层楼高度。

  “通俗地说,钢围堰就是水下施工的一个围挡。钢围堰下沉后,将江水隔离在外边,我们再进行沉台以及明月峡长江大桥3号主塔的施工。”中铁二局重庆东环线项目经理部相关负责人说,钢围堰在注入江水后会缓慢下沉,大约需要1天的时间。在此之后,根据施工进度会将钢围堰内的江水抽出。

  明月峡长江大桥有两层4条轨道

  “明月峡长江大桥是铁路枢纽东环线、规划拟建的渝达城际铁路跨越长江引入东站的共用桥梁,是铁路枢纽东环线的控制性工程之一,也是全线重难点工程之一。”市交委相关负责人介绍说。

  据了解,明月峡长江大桥是中国首座钻石型不对称桥塔钢桁梁斜拉桥,大桥采用双片N型主桁、空间扇形双索面钢绞线斜拉索、正交异性板密横梁整体桥面系,整体结构新颖、技术先进、造型美观。

  大桥共设2塔2台2辅助墩,两主塔位于长江南、北岸边,桥台和辅助墩位于明月峡峡谷两岸山坡上,框架式桥台紧接隧道明洞。明月峡长江大桥为双层四线,下层为时速160km/h的重庆东环线客货共线双线铁路,上层为预留时速250km/h的达渝城际双线铁路。

  东环线正线预计2021年底建成

  据市交委副主任汪钦琳介绍,铁路枢纽东环线正线线路按照国铁I级标准、双线、时速160公里/小时进行设计建设,2017年下半年全面开工建设,起于江津区,由珞璜南站引出,向北经珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、古路、水土,终点接轨于襄渝铁路磨心坡站。正线全长约158.7公里,新建车站8座;同步建设机场支线和黄茅坪支线,总投 资约380亿元。铁路枢纽东环线正线预计2021年底建成。

  机场支线和黄茅坪支线按照国铁I级标准,双线、时速120公里/小时进行设计。机场支线起于重庆北站(区间),向北经江北机场,沿渝邻高速东侧前行至渝北区郭家沱镇,和东环线统景方向联通。依次设江北机场和郭家沱2座车站,正线全长约28.5km。全线新建车站2座,桥梁15座共11543.7米,隧道8座共17065米。机场支线力争2020年底建成 ,待铁路枢纽东环线全线建成后,火车北站到机场12分钟左右。

  黄茅坪支线起于东环线水土车站,向南沿金山大道东侧前行,预留茶店、国博中心两个客运站,出金山隧道后设货运单线至福特三工厂东侧设黄茅坪站(工业站)。正线全长约23km。全线新建黄茅坪企业站一座,桥梁15座共8295.3米,隧道3座共6806米。

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  重庆市交委:

  未来在主城形成铁路公交化网

  高峰时段可实现5分钟发车

  可坐火车到北站西站东站和机场

  高峰时段可实现5分钟发车在大多数人眼里,铁路线都是远离主城区的,未来重庆也是这样吗?10日,市交委副主任汪钦琳表示,未来重庆主城区将形成铁路公交化网,高峰时段可实现5分钟发车。

  据汪钦琳介绍,铁路枢纽东环线串联了重庆北站、重庆西站、重庆东站等铁路综合交通枢纽和江北国际机场综合枢纽,主城及周边多个重要组团,项目全面建成后,一方面可实现主城主要铁路综合交通枢纽间,以及铁路交通枢纽与航空枢纽间的旅客高效快捷换乘。

  未来,将利用铁路枢纽东环线开行铁路公交化列车,实现重庆西站、北站、东站铁路综合交通枢纽与江北国际机场的快速联系。另一方面,通过枢纽东环线与既有遂渝、渝利铁路和成渝高铁,即将通车的渝贵铁路,在建的渝合铁路,规划拟建的渝湘、渝昆高铁和重庆主城至潼南、大足城际铁路等干线铁路衔接,灵活组织公交化列车运营。

  待规划的枢纽西环线建成后,枢纽东、西环线将在主城区形成完整的“环线”,在主城区高峰时段可实现5分钟发车,便捷市民出行,有效缓解城区拥堵。另外,铁路枢纽东环线串联了水土产业园、空港工业园等9个工业园区,降低沿线园区货物运输成本,使我市企业物流运输通达全国乃至世界,有效降低物流成本,提升企业竞争力,促进沿线产业合理布局,有力支撑沿线地区经济社会发展。

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