地图找房

乐居二手房APP

最新房源抢先看

更多城市>
个人用户 经纪人用户
个人用户 经纪人用户
出售 出租
出售 出租
出售 出租

“米”字型高铁网逐步形成 重庆铁路驶入发展快车道

重庆晨报 2018年10月11日 11:18

重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽俯视效果图

  重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽俯视效果图

重庆市“米”字型高铁网方案示意图

  重庆市“米”字型高铁网方案示意图

重庆西站让乘客出行更方便。 上游新闻记者 李斌 摄

  重庆西站让乘客出行更方便。 上游新闻记者 李斌 摄

  今年年初,随着渝贵铁路的正式通车,重庆迈入全国高铁线路密集城市的脚步变得更快了。在这个过程当中,重庆“米”字型高速铁路网建设正加快推进,重庆旅客出行更加便捷高效,北上南下东进时空距离概念改写。

  一份规划

  地方版铁路网建设战略与格局尽显

  铁路建设可以说是牵一发而动全身。每一条路的走向,从规划到设计,从资金到征地,从开工建设到竣工通车,是一个漫长而繁复的系统工程。重庆结合自身实际反复研究论证,公布了《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》(以下简称《规划》)。

  地方政府发布中长期铁路网规划并不多见,这份重庆版的规划,便是根据国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁大通道的建设时序与重庆的实际情况结合。通过考虑线网、枢纽、设施配套,并分初期、近期、中期和远期逐步建设和完善。

  在《规划》编制中,更加注重融入国家战略,体现战略导向,《规划》紧紧围绕将重庆融入国家战略、支撑国家战略,规划了“米”字型高铁网、两环十干线多联线的普速铁路网,通过高铁、普铁的实施,有力促进丝绸之路经济带、海上丝绸之路、长江经济带在重庆贯通融合。

  《规划》准确找出重庆发展面临的问题和不足,正确研判形势,进而打破瓶颈、补足短板,实现铁路发展的飞跃。规划上,针对重庆铁路枢纽布局不合理、点线能力不匹配、枢纽配套设施能力不足等问题,改变了以往重线路、轻枢纽,忽视配套设施的做法,超前对线网、枢纽、配套设施设备进行了统筹研究布局。

  此外,《规划》更加注重从需求切入,需求导向与战略导向密切相关,需求层面并不单纯停留于客流需求,而是更加注重发展的需求,从发展的角度,合理推进规划中线路的建设进程。

  一张网图

  全国少有的“米”字型高速铁路规划网

  根据国家中长期铁路网规划,重庆被定位为国家综合性铁路枢纽。在“八纵八横”高铁主通道中,京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江、厦渝等“三纵二横”高铁主通道将在重庆交汇。此外,渝昆、渝西、渝贵、重庆主城至黔江等4个高铁项目也纳入了国家中长期规划——上述线路,正是重庆规划中“米”字型高铁网的骨架。

  和汉字“米”相同,重庆在高铁规划设计时,列出了八个方向的八条高铁线路,分别是渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁、渝贵高铁、兰渝高铁、渝汉高铁、成渝中线高铁、郑渝高铁。此外,还有重庆至达州的城际铁路等。

  2018年至2022年,将是重庆高铁建设加速的关键五年。其中,渝昆高铁、渝湘高铁、渝西高铁、兰渝高铁重庆主城至潼南段、成渝中线高铁重庆主城至大足段、渝汉高铁等项目都将在此期间开工,加上在建中的郑万高铁,这意味着重庆“米”字型高铁大通道建设将全面提速。

  市交委介绍,按照国家中长期铁路网规划,“十三五”续建铁路项目9个,分别是三江至南川铁路扩能改造(已于2016年建成投产)、渝万城际(已于2016年建成投产)、渝贵铁路(已于2018年1月建成投产)、黔张常铁路、渝怀铁路涪陵至梅江段增二线、郑万高铁、沙坪坝站改造、重庆西站、重庆北站南场改造,境内新建长度1007公里,其中高速铁路627公里,境内投 资规模达1115亿元。拟新开工建设项目5个,分别为渝昆高铁、渝湘高铁重庆主城至黔江段、渝西高铁、渝万高铁、成渝铁路改造,境内新建长度约904公里,新增营业里程约659公里,其中高速铁路659公里,境内投 资规模达991亿元。

  到2020年,重庆枢纽逐步形成衔接成渝高铁及渝万城际、渝贵、渝利、兰渝、渝怀、遂渝、襄渝、成渝、川黔铁路等10条铁路干线的大型铁路枢纽。届时,复线率达到78%,干线铁路电气化率达到100%。此外,全面完成重庆西站、沙坪坝站铁路综合交通枢纽建设,及重庆北站铁路综合交通枢纽改造工程,加快重庆站改造和重庆东站铁路综合交通枢纽建设,形成以重庆西、重庆北为主要客站,沙坪坝站为辅助的客运格局。

  “十四五”时期,通往华北、华东、华南方向高速铁路基本建成,形成至周边省会城市1到4小时、至京津冀、长三角、珠三角8小时快捷交通圈,为重庆市经济社会发展提供充足的运力支撑和服务保障。

  一批专线

  着力解决货运线路“最后一公里”难题

  物流成本偏高,一直是许多西部省市经济发展的“隐痛”。具体到重庆,原因更多体现在铁路货运占比太低、铁公水多式联运体系尚未完全形成。如何解决货运铁路“最后一公里”的难题,重庆找到了自己的破解之道。

  在《规划》中,这一问题的解决方案是建设“两环十干线多联线”的普速铁路网,包括环线铁路、一批干线铁路和集疏运铁路。比如,目前已经全面开工的黄茅坪支线,建成后福特三工厂生产线下来的汽车,就可以在福特工业铁路站马上装车,如果达到整列,就可以通过中欧班列发往欧洲。同时,从欧洲进口的汽车零部件,也可通过中欧班列直达厂区,大大缩减物流成本。

  目前正在加紧施工的枢纽东环线,将串接起兴隆场编组站、团结村集装箱中心站、小岚垭铁路物流中心等综合货运枢纽,将重庆市主城外围各工业组团、物流基地串接起来,并通过修建支线、专用线的方式深入到园区、企业、港区内部,能够提高货物集结与分拨的效率,从而实现与外界的快速货运交流,降低重庆企业物流成本,提升企业竞争优势。

  此外,在建立综合运输体系方面,依托重庆处于长江上游的天然禀赋,重庆正在实施新田港铁路物流集疏运中心,未来铁路将延伸至码头前沿一级平台,实现铁水无缝衔接,将大幅度提升铁水联运的运输效率。还规划建设龙头港、东港等集疏运铁路,铁水联运将极大地减少货物的运输成本。规划西永等一批园区型、疏港型支线铁路,以及白市驿粮专、商专、油专、冷专等一批企业专用线。

  重庆最终的目标,是实现千亿级工业园区、百万吨级货运量企业都能通铁路。

  今年以来截止到9月10日,中欧班列(重庆)开行738列30265车,同比增加309列12194车,增长69%,平均开行频率30列/周,每列41车。其中去程开行404列17023车,返程开行334列13242车。南向班列共计开行134列3758车,同比增加129列3632车,增长27倍,平均开行频率4列/周,每列28车。主要品类为汽车、摩托车配件、玻璃纤维、卫生卷纸。沿江班列(重庆)开行116列4043车,开行频率3列/周,每列35车。其中,重庆至宁波111列3897车,重庆至上海1列40车,重庆至武汉4列106车。

  一个期待

  未来的重庆铁路会是什么样

  到2020年,重庆将形成1条环线、10条连接主城枢纽的铁路干线大通道,铁路运营里程也将达到2600公里以上,其中高铁运营里程492公里。作为发展的生命线,一个贯通南北、连接东西、通江达海的国家综合性铁路枢纽,会让重庆、会让西部以一个更加开放的姿态迎接四海宾朋。

  随着铁路建设的脚步越来越快,《规划》里对于2030年的铁路图景也变得越来越清晰。那么在不远的未来,重庆铁路会是什么样,《规划》已有答案。

  到2030年,全市路网在建和建成总规模达到5805公里,其中高铁里程2032公里,形成以重庆枢纽为中心,“米”字型高速铁路通道为骨架,“两环十干线多联线”普速铁路为支撑,连通欧亚、通达全国、畅通周边的现代化铁路网络体系。规划逐步形成重庆站、重庆西站、重庆北站、重庆东站“四主”客运站布局。

  同时,构建“1+2+12”的货运枢纽体系,形成三级铁路物流网络;逐步形成全国性一级物流基地1个(团结村);区域性二级铁路物流基地2个(新建小南垭、鱼嘴站),地区性三级物流基地12个(龙盛、南彭、东港等)。规划黄茅坪为汽车专业物流基地,重庆东、重庆西、重庆北等动车所(存车场)预留办理高铁快运作业条件。货运能力达到9100万吨以上,为地区经济的协调发展提供良好的支撑和引导作用。

  在通达八方上,重庆至成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明等八个方向、时速250公里及以上的“米”字型高速铁路网将逐步形成。西向通道由既有的成渝高铁、规划新增的成渝中线高铁组成;西北向通道规划新增兰渝高铁;北向通道规划新增渝西高铁;东北向通道由渝万高铁、在建的郑万高铁组成;东向通道规划新增渝汉高铁;东南向通道规划新增渝湘高铁;南向通道规划新增渝贵高铁;西南向通道规划新增渝昆高铁。

  市交委表示,建设国家综合性铁路枢纽,发展开放型“通道经济”,破解“蜀道难”,变“重庆自用道路”为“东中西部共用通道”,能够实现1+1>2的效应。所以建设成为国家综合性铁路枢纽,破解对外物流通道瓶颈,再次放飞重庆交通梦想,未来可期。本报记者 王梓涵

  让重庆与各地更通达

  14小时、5小时、4小时、2小时、77分钟——这一连串的数字,代表了重庆与成都之间,20多年来的铁路出行时间的变化。时空距离的缩短,让重庆与外地的联络更加密切。

  身为一个外地人,逢年过节回家乡,乘坐火车是既快捷又省钱的方案。这个国庆节,在高铁动车上,遇到了不少来重庆旅游的西安游客。

  一位旅客告诉我,重庆与西安的高铁动车没有开通时,他从未考虑过来重庆旅游,因为坐普速火车或者开车,都需要花费大半天的时间。旅程耗费时间的缩短,促成了此次的重庆之行。

  而他也更期待渝西铁路的到来——那是“米”字型高速铁路网的重要一线,到时候两个热门旅游城市之间的时空距离,将会进一步缩短。

  这正是重庆铁路发展的一个缩影,它永不停歇。

精品推荐

更多>
tt融创康桥融府商铺
融创康桥融府商铺 住宅底商 建面30平
182
tt蓝光水岸公园
蓝光水岸公园 2室2厅 建面102平
96
tt洋世达南滨特区
洋世达南滨特区 3室3厅 建面202平
467
tt中迪广场商铺
中迪广场商铺 商业街商铺 建面50平
230
tt江厦星光汇写字楼
江厦星光汇写字楼 甲级 建面57平
80
tt万科金开悦府
万科金开悦府 3室2厅 建面95平
145
tt瀚学融府
瀚学融府 2室2厅 建面87平
70
tt融创欧麓花园城商铺
融创欧麓花园城商铺 商业街商铺 建面42平
108
tt金辉中央铭著
金辉中央铭著 4室4厅 建面133平
200
tt融创滨江壹号商铺
融创滨江壹号商铺 住宅底商 建面67平
238

你可能感兴趣的小区

融创滨江壹号
融创滨江壹号商铺 27739 元/平
售5605套 沙坪坝 双碑
两江中迪广场
两江中迪广场商铺 33369 元/平
售4333套 渝北 汽博中心
中迪广场商铺
中迪广场商铺 46591 元/平
售3820套 九龙坡 杨家坪
融创欧麓花园
融创欧麓花园城商铺 21130 元/平
售3700套 南岸 茶园新区
奥园城市天地
奥园城市天地商铺 25087 元/平
售2924套 南岸 茶园新区
您还可能感兴趣的小区: 融创春晖十里商铺 | 华南城灯饰广场 | 金科天宸商铺 | 千集汇农贸批发市场 | 和泓文华府 | 融创江南融府商铺
联系人[0/0]
您有 条未读消息